Hátt hitastig brotinnar olíu er afar algengt vandamál og notkun mengaðrar smurolíu (gömul olíu, óhrein olía) er algeng mistök sem valda háum olíuhita. Þegar óhreina olían flæðir í gegnum burðarflötinn í mulningunni, slípar hún burðarflötinn eins og slípiefni, sem leiðir til mikils slits á legusamstæðunni og of mikillar legulausnar, sem leiðir til óþarfa endurnýjunar á dýrum íhlutum. Að auki eru margar ástæður fyrir háu olíuhitastigi, sama hver ástæðan er, gera gott starf við viðhald og viðgerðir á smurkerfinu er að tryggja eðlilega og stöðuga notkunmulningsvél. Almennt viðhaldsskoðun smurkerfis, skoðun eða viðgerð verður að innihalda að minnsta kosti eftirfarandi skref:
Með því einfaldlega að fylgjast með hitastigi fóðurolíu og bera það saman við hitastig afturolíu er hægt að skilja mörg rekstrarskilyrði mulningsins. Olíuskilahitastigið ætti að vera á milli 60 og 140ºF (15 til 60ºC), með kjörsvið 100 til 130ºF (38 til 54ºC). Að auki ætti að fylgjast reglulega með olíuhitastigi og rekstraraðili ætti að átta sig á venjulegu hitastigi afturolíu, svo og venjulegum hitamun á hitastigi inntaksolíu og hitastigi afturolíu, og nauðsyn þess að rannsaka þegar óeðlilegt er. ástandið.
02 Vöktun Smurolíuþrýstingur Á hverri vakt er mjög mikilvægt að fylgjast með smurolíuþrýstingi lárétta öxulsins. Sumir af þeim þáttum sem geta valdið því að smurolíuþrýstingurinn verði lægri en venjulega eru: slit á smurolíudælu sem leiðir til minnkunar á tilfærslu dælunnar, bilun í aðalöryggisventilnum, óviðeigandi stilling eða fastur, slit á skaftermi sem leiðir til óhóflegrar úthreinsunar á bol. inni í mulningunni. Eftirlit með olíuþrýstingi á láréttum öxlum á hverri vakt hjálpar til við að vita hvað venjulegur olíuþrýstingur er, svo hægt sé að grípa til viðeigandi úrbóta þegar frávik eiga sér stað.
03 Athugaðu smurolíutankinn afturolíusíuskjár Afturolíusíuskjárinn er settur upp í smurolíuboxið og upplýsingarnar eru yfirleitt 10 möskva. Öll afturolían rennur í gegnum þessa síu og mikilvægara er að þessi sía getur aðeins síað olíu. Þessi skjár er notaður til að koma í veg fyrir að stór mengunarefni komist inn í olíutankinn og sogast inn í inntaksleiðslu olíudælunnar. Öll óvenjuleg brot sem finnast í þessari síu þurfa frekari skoðun. Olíusíuskjár fyrir smurolíutank ætti að athuga á hverjum degi eða á 8 klukkustunda fresti.
04 Fylgdu áætluninni um greiningu olíusýnis Í dag er olíusýnisgreining orðin óaðskiljanlegur og dýrmætur hluti af fyrirbyggjandi viðhaldi brúsa. Eini þátturinn sem veldur innra sliti á mulningnum er „óhrein smurolía“. Hrein smurolía er mikilvægasti þátturinn sem hefur áhrif á endingartíma innri íhluta mulningsvélarinnar. Þátttaka í olíusýnisgreiningarverkefni gefur þér tækifæri til að fylgjast með ástandi smurolíu yfir allan lífsferil hennar. Safna skal gildum sýnum á skilalínu mánaðarlega eða á 200 klukkustunda fresti og senda til greiningar. Fimm helstu prófanirnar sem á að framkvæma í olíusýnisgreiningunni eru meðal annars seigja, oxun, rakainnihald, agnafjöldi og vélrænt slit. Olíusýnisgreiningarskýrsla sem sýnir óeðlilegar aðstæður gefur okkur tækifæri til að skoða og leiðrétta bilanir áður en þær koma upp. Mundu að menguð smurolía getur „eyðilagt“ mulningsvélina.
05 Viðhald á öndunarvél fyrir öndunarvélina. Öndunartæki fyrir drifásboxið og öndunarvél olíugeymisins eru notuð saman til að viðhalda öndunarvélinni og olíugeyminum. Hreint öndunarbúnaðurinn tryggir slétt flæði smurolíu til baka í olíubirgðatankinn og kemur í veg fyrir að ryk komist inn í smurkerfið í gegnum lokaþéttinguna. Öndunargríman er oft gleymast hluti smurkerfisins og ætti að athuga vikulega eða á 40 klukkustunda fresti og skipta um eða þrífa eftir þörfum.
Birtingartími: 12. desember 2024