Fréttir

Ábendingar um fyrirbyggjandi viðhald fyrir aðalkrossarann ​​þinn (1. hluti)

Kjálkabrúsinn er aðalkrossarinn í flestum námum.

Flestum rekstraraðilum líkar ekki við að gera hlé á búnaði sínum - kjálkakrossar innifalin - til að meta vandamál. Rekstraraðilar hafa hins vegar tilhneigingu til að hunsa gaumljós og halda áfram að „næsta hlut“. Þetta eru stór mistök.

Til að hjálpa rekstraraðilum að kynnast kjálkamúsunum sínum að innan sem utan, hér er listi yfir fyrirbyggjandi skref sem mikilvægt er að fylgja til að forðast hræðilegan niður í miðbæ:

Átta ákall til aðgerða

1. Framkvæma skoðun fyrir vakt.Þetta getur verið eins einfalt og að ganga um búnaðinn til að skoða íhluti áður en kveikt er í mulningnum.

Vertu viss um að skoða sorpbrúna, athuga með hættu fyrir dekk og skoða önnur vandamál. Skoðaðu líka fóðurtappann til að ganga úr skugga um að efni sé í fóðrunartækinu áður en fyrsti vörubíllinn losar farm inn.

Einnig ætti að athuga smurolíukerfið. Ef þú ert með sjálfvirkt smurningarkerfi skaltu ganga úr skugga um að fitutankurinn sé fullur og tilbúinn til notkunar. Ef þú ert með olíukerfi skaltu ræsa það til að tryggja að þú sért með flæði og þrýsting áður en þú kveikir í krossinum.

Að auki ætti að athuga olíuhæð bergbrots ef þú ert með slíka. Athugaðu einnig vatnsrennsli rykvarnarkerfisins.

2. Þegar skoðun fyrir vakt er lokið skaltu kveikja í mulningunni.Ræstu kjálkann og láttu hann hlaupa í smá stund. Hitastig umhverfisins og aldur vélarinnar ráða því hversu lengi mulningurinn gæti þurft að keyra áður en hún er sett undir álag.

Meðan á ræsingu stendur, gefðu gaum að upphafsmagnaradraginu. Þetta getur verið vísbending um hugsanlegt leguvandamál eða jafnvel mótorvandamál eins og „draga“.

3. Á ákveðnum tíma – langt á vaktinni – athugaðu magnara á meðan kjálkinn er tómur (e.Þegar búið er að athuga það skaltu skrá niðurstöðurnar í annál. Þetta mun hjálpa þér að hafa auga með lífinu og hugsanlegum vandamálum.

Það er mikilvægt að leita að breytingum frá degi til dags. Það skiptir sköpum að skjalfesta hitastig og magnara á hverjum degi. Þú ættir að leita að muninum á þessum tveimur hliðum.

Hlið til hliðar munur getur verið „rauða vekjaraklukkan“. Ef þetta gerist ætti að rannsaka það strax

PQ0723_Tech-crusher MaintenanceP1-jawcrusherR

4. Mældu og skráðu frítíma í lok vaktarinnar.Þetta er gert með því að ræsa skeiðklukku strax þegar kjálkinn er lokaður.

Mældu þann tíma sem það tekur kjálkann að stöðvast með mótvægið á lægsta punkti. Þetta ætti að skrá daglega. Þessi tiltekna mæling er gerð til að leita að hagnaði eða tapi á meðan á strandtímanum stendur frá degi til dags.

Ef frítíminn þinn er að lengjast (þ.e. 2:25 verður 2:45 og síðan 3:00), getur það þýtt að legurnar séu að losna. Þetta gæti líka verið vísbending um yfirvofandi bilun í legu.

Ef frítíminn þinn er að styttast (þ.e. 2:25 verður 2:15 og síðan 1:45), getur þetta verið vísbending um vandamál með legu eða jafnvel vandamál við að stilla öxul.

5. Þegar kjálkinn hefur verið læstur og merktur út skaltu skoða vélina.Þetta þýðir að fara undir kjálkann og skoða það nánar.

Horfðu á slitefnin, þar með talið fóðringarnar, til að tryggja að grunnurinn sé varinn gegn ótímabæru sliti. Athugaðu kubbinn, skiptasæti og vítisplötu fyrir slit og merki um skemmdir eða sprungur.

Vertu viss um að athuga einnig spennustangir og gorma fyrir merki um skemmdir og slit, og leitaðu að merki um skemmdir eða slit á grunnboltunum. Fleygboltar, kinnplötuboltar og allt sem gæti verið öðruvísi eða vafasamt ætti að athuga líka.

6. Ef áhyggjuefni finnast skaltu taka á þeim ASAP - ekki bíða.Það sem gæti verið einföld leiðrétting í dag getur endað sem stórt vandamál á örfáum dögum.

7. Ekki vanrækja aðra hluta prófkjörsins.Athugaðu matarinn frá neðri hliðinni og skoðaðu gormaklasa fyrir efnisuppsöfnun. Það er líka mikilvægt að þvo þetta svæði út og halda vorsvæðum hreinum.

Að auki, athugaðu svæði frá kassi til hoppara fyrir merki um snertingu og hreyfingu. Athugaðu hvort fóðrari sé laus við botnbolta eða önnur merki um vandamál. Athugaðu vængi hylkisins að neðan til að leita að merkjum um sprungur eða vandamál í uppbyggingunni. Og athugaðu aðalfæribandið, skoðaðu trissur, rúllur, hlífar og allt annað sem gæti valdið því að vélin sé ekki tilbúin næst þegar hún þarf til notkunar.

8. Horfa, finna og hlusta allan daginn.Það eru alltaf merki um yfirvofandi vandamál ef þú fylgist vel með og lítur nógu vel út.

Sannir „rekstraraðilar“ geta fundið, séð og heyrt vandamál áður en það kemst á þann stað að vera stórslys. Einfalt „bitandi“ hljóð getur í raun verið laus kinnplötubolti fyrir einhvern sem fylgist vel með búnaði sínum.

Það tekur ekki langan tíma að eggja út boltaholu og enda með kinnaplötu sem verður aldrei aftur þétt á því svæði. Vertu alltaf með varkárni - og ef þú heldur einhvern tíma að það gæti verið vandamál skaltu stöðva búnaðinn þinn og athuga.

Takeaway með stórum myndum

Siðferði sögunnar er að setja upp rútínu sem er fylgt á hverjum degi og þekkja búnaðinn þinn eins vel og þú getur.

Hættu framleiðslu til að athuga möguleg vandamál ef þér finnst hlutirnir ekki vera í lagi. Aðeins nokkrar mínútur af skoðun og bilanaleit geta komið í veg fyrir tíma, daga eða jafnvel vikur af niður í miðbæ.

 

Eftir Brandon Godman| 11. ágúst 2023

Brandon Godman er söluverkfræðingur hjá Marion Machine.


Birtingartími: 20. október 2023